1. Композитни материали: ограничено, но нарастващо приемане
ABS позволяваподсилени с фибри полимери (FRP)исандвич композитив некритични райони, но ограничава първичните структури на корпуса.
Одобрени заявления:
Панели без натоварванеС ABS "FRP" нотация.
Вторични структуриКато покрития за люка.
Предизвикателства:
Липса на пластичностВ сравнение със стоманата, повишаване на опасенията при сценарии на сблъсък/заземяване.
Сложност на ремонта-ABS изисква предварително одобрени методи за кръпка за композити.
Казус: Austal'sАлуминиеви композитни фериботиИзползвайте одобрените от ABS FRP за надстройки, но запазвайте стомана за корпуси.
**2. Алуминиеви сплави: Леки, но огнеупоренни рискове, ограничени
Алуминият се приема занадстройки и високоскоростни съдове, но ABS налага строги правила за защита на пожар.
Основни изисквания:
Точка на топене (~ 600 градуса) рискМандати изолация или спринклерни системи.
Галванична корозияв стоманодобивни кръстовища изискваизолационни буфери.
Ограничения за заваряване:
FSWпредпочитано пред дъговото заваряване, за да се избегне изкривяване на топлина.
ABS изисква пълномащабно тестване на прототипЗа критични стави.
Нотации: "LWS"за алуминиеви интензивни дизайни.
**3. Хибридни структурни дизайни: Комбиниране на материали
ABS оценява хибридните дизайни за всеки отделен случай, като се фокусира върхуПрехвърляне на товар и живот на умора.
Процес на одобрение:
Анализ на крайните елементи (FEA)Трябва да докаже съвместимостта на напрежението на материалните кръстовища.
Тестване на умораза 20+ години циклично натоварване.
Оперативни граници:
Алуминиеви участъци, изключени отСъдът от ледена класаКорпуси поради бритота при ниски темпове.
Композитни подкрепленияизискватТестване на въздействието.
**4. Препятствия за сертифициране и тестване
ABS изисква обширниМатериални квалификационни тестовеЗа алтернативи, които не са стоманени, увеличаване на времето/разходите.
Композитно тестване:
Огнена съпротиваIMO A60 стандарт за 60-минутна цялост.
Дългосрочни тестове за експозиция на UV/вода.
Алуминиево тестване:
Charpy v -nott тестове на -20 градуса.
Тестове за корозионна уморав среда на морска вода.
**5. Икономически и оперативни компромиси
Докато композитите/алуминият намаляваттегло (20–50%) и използване на гориво, разходите им за жизнен цикъл варират:
Алуминиеви плюсове/минуси:
+40% по-лек от стоманата, идеален за фериботи Ro-Pax.
-3–5x по -висока материална цена; уязвими от механични щети.
Композитни плюсове/минуси:
+Нулева корозия; Модулна конструкция.
-Ограничена рециклируемост; Високи разходи за ремонт след въздействие.
ABS стимули: "Зелен паспорт"Нотация за кораби, използващи устойчиви материали.
