Стоманен шпунт

Стоманен шпунт

Стоманената шпунтова купчина е стоманена секция със заключващ отвор, нейното напречно-сечение има права плоча, жлеб и Z-образна форма и т.н., с разнообразие от размери и взаимосвързани форми. Често срещаните са тип Larson, тип Lackawanna и т.н. Предимствата му са: висока якост, лесно проникване в твърдия почвен слой; може да се изгради в дълбока вода, ако е необходимо, с диагонална опора, за да се превърне в клетка. Водоустойчивостта е добра; може да се състави от различни форми на кофердами според нуждите и може да се използва многократно, така че е широко използван.

В Съединените щати шпунтовият шпунт се определя чрез позоваване на стандарта ASTM. Основният клас е ASTM A572 Gr 50, като много производители приемат ASTM A572 Gr 60 като нов стандарт.

Освен това са разработени други видове пилотна стомана за употреба, когато корозията е проблем. astm A690 и A588 са стомани с граница на провлачване 50 ksi (345 MPa) и формули, за които е доказано, че удължават експлоатационния живот. Доказано е, че astm A690 намалява скоростта на корозия в зоната на пръскане с коефициент от 2 до 3. A588, наричана още стомана, устойчива на атмосферни влияния, е устойчива на корозия в атмосферни зони.

Продуктите от стоманени шпунтови пилоти се разделят на два вида според производствения процес: студено{0}}формовани тънкостенни-стоманени шпунтови пилоти и горещо{2}}валцувани стоманени шпунтови пилоти.

(1) Има два вида студено{1}}формовани стоманени шпунтови пилоти, а именно не-тип студеноформовани-стоманени шпунтови пилоти (известни също като траншейна плоча) и студено{4}}формовани стоманени шпунтови пилоти (категоризирани в тип L-, S-тип, U-тип и Z-тип). Производствен процес: използването на по-тънък лист (често използвана дебелина от 8 mm ~ 14 mm) в студено{12}}формованата единица за непрекъснато валцуване. Предимства: по-малко инвестиции в производствени линии, по-ниски производствени разходи, гъвкав контрол на оразмеряването на продукта. Недостатъци: дебелината на всяка част от тялото на пилота е една и съща, размерът на напречното-сечение не може да бъде оптимизиран, което води до увеличаване на количеството стомана, формата на заключващата част е трудна за контролиране, ставите не са плътно закрепени, не могат да бъдат спрени и пилотът е склонен към разкъсване в процеса на използване на тялото на пилота.

(2) Горещо валцуваните стоманени шпунтови пилоти в света основно имат десетки спецификации в няколко категории като U-тип, Z-тип, AS-тип, H-тип и т.н. Z-тип и AS-тип стоманени шпунтови пилоти са по-сложни в процеса на производство, обработка и инсталиране и се използват главно в Европа и Съединените щати; U-тип пилоти се използват главно в Китай. Производствен процес: валцован и оформен при висока температура от стоманена мелница. Предимства: стандартизиран размер, превъзходна производителност, разумно напречно-сечение, високо качество, заключваща захапка в устата с плътна водоизолация. Недостатъци: по-голяма техническа трудност, по-високи производствени разходи, серията спецификации не е гъвкава.

Разполагаме с достатъчно стоманени шпунтови стълбове на склад и можем също така да ги персонализираме според вашите нужди.

Популярни тагове: стоманен шпунт, Китай производители, доставчици, фабрика за стоманен шпунт, Листова купчина