Каналната стомана е дълга лента от стомана с напречно сечение във формата на канал. Това е въглеродна структурна стомана, използвана в строителството и машините. Това е профилна стомана със сложно напречно сечение и има жлебовидно напречно сечение. Каналната стомана се използва главно в строителни конструкции, инженерство на окачени фасади, механично оборудване и производство на превозни средства.
При употреба се изисква да има добри характеристики на заваряване, занитване и цялостни механични свойства. Суровините заготовки за производство на канална стомана са заготовки от въглеродна стомана или ниско легирана стомана със съдържание на въглерод не повече от 0.25%. Готовата канална стомана се доставя в горещоформовано, нормализирано или горещовалцувано състояние. Спецификациите са изразени в милиметри височина на талията (h) * ширина на крака (b) * дебелина на талията (d). Например 100*48*5,3 означава, че височината на талията е 100 мм, ширината на крака е 48 мм, а дебелината на талията е 5,3 мм. Стомана или 10 # канална стомана. За канална стомана с еднаква височина на талията, ако има няколко различни ширини на крака и дебелини на талията, е необходимо да добавите abc отдясно на номера на модела, за да ги разграничите, като 25#a 25#b 25#c и т.н. .
Каналната стомана е разделена на обикновена канална стомана и лека канална стомана. Спецификациите на горещовалцуваната обикновена канална стомана са 5-40#. Спецификациите на горещовалцуваната гъвкава канална стомана, предоставени по споразумение между доставчика и купувача, са 6.5-30#. Каналната стомана се използва главно в строителни конструкции, производство на превозни средства, други промишлени конструкции и фиксирани панели. Каналната стомана често се използва заедно с I-гредите.
Каналната стомана може да бъде разделена на 4 вида според формата: студено формована канална стомана с равен ръб, студено формована канална стомана с неравен ръб, студено формована вътрешна извита канална стомана и студено формована външна извита канална стомана.
Съгласно теорията на стоманената конструкция, плочата на крилата на каналната стомана трябва да понесе силата, което означава, че стоманената стомана трябва да стои изправена, вместо да лежи.
