Разлика между стоманена плоча LR DH42 и LR DH50

LR DH42 е изключително{1}}високо{2}}морска стоманена плоча, сертифицирана от Lloyd's Register (LR) за корабостроене и офшорни приложения. „D“ обозначава състоянието му при доставка (нормализирано или нормализирано валцувано), а „H“ показва висока якост. Има минимална граница на провлачване от 420 MPa и якост на опън в диапазона от 530 до 680 MPa, с минимално удължение от 20% за дебелини до 100 mm. Изискванията за енергия на удара при -20 градуса са минимум 42J (надлъжно) или 28J (напречно). Химичният състав включва въглерод по-малко или равно на 0,20% и манган по-малко или равно на 1,70%. Използва се широко за корпусни конструкции, офшорни платформи и морски конструкции, изискващи надеждна здравина в умерено студена среда.

LR DH50 също е изключително{1}}високоякостна-стоманена плоча, сертифицирана от Lloyd's Register (LR) с издръжливост на удар, тествана при -20 градуса. „50“ означава минимална граница на провлачване от 500 MPa и якост на опън в диапазона от 610 до 770 MPa, с минимално удължение от 18% за дебелини до 100 mm. Изискванията за енергия на удара са минимум 50J (надлъжен) или 33J (напречен) при -20 градуса. Химическият състав е подобен на DH42 с въглерод по-малко или равно на 0,20% и манган по-малко или равно на 1,70%, включващ микролегиращи елементи, включително Nb, V и Ti. Този клас е предназначен за по-взискателни структурни компоненти в корабостроенето и офшорни конструкции, изискващи превъзходна здравина.

Както LR DH42, така и LR DH50 са LR-сертифицирани морски стомани с изключителна{3}}висока-якост с издръжливост на удар, тествана при -20 градуса, осигуряваща надеждна работа в студена морска среда. Тяхната основна разлика е в нивото на якост: DH42 предлага минимална граница на провлачване от 420 MPa с якост на опън от 530-680 MPa, подходяща за обща конструкция на корпуса с висока якост и офшорни конструкции, докато DH50 осигурява по-висока минимална граница на провлачване от 500 MPa с якост на опън, достигаща 610-770 MPa, предназначена за по-взискателни носещи приложения, изискващи превъзходна здравина. И двата вида имат контролиран химичен състав с въглерод, по-малък или равен на 0,20% и изискват усъвършенствана обработка за постигане на техните механични свойства, като същевременно поддържат добра заваряемост за морска употреба.

Химичен състав

Механични свойства