Разлика между LR DH36 и LR DH69 стоманена плоча

LR DH36 е високоякостна корабостроителна стоманена плоча, сертифицирана от Lloyd's Register (LR). Класът "D" означава, че е тестван за удар при -20 градуса. Има минимална граница на провлачване от 355 MPa и якост на опън в диапазона от 490 до 620 MPa, с минимално удължение от 21%. Химичният състав включва въглерод по-малко или равно на 0,18% и манган 0,90-1,60%. Този клас обикновено се доставя в нормализирани или термомеханично контролирани условия на обработка (TMCP). Той се използва широко за корпусни конструкции, офшорни платформи и корабостроителни компоненти като кораби за насипни товари и контейнеровози.

LR DH69 е ултра{1}}високо{2}}морска стоманена плоча, също сертифицирана от Lloyd's Register (LR) с издръжливост на удар, тествана при -20 градуса. "69" означава минимална граница на провлачване от 690 MPa и якост на опън в диапазона от 770 до 940 MPa, с минимално удължение от 16-18%. Изискванията за енергия на удара са минимум 69J (надлъжен) или 46J (напречен) при -20 градуса. Химическият състав включва въглерод по-малко или равно на 0,20% и манган по-малко или равно на 1,70%, с микролегиращи елементи, включително Nb, V, Ti, Cu, Cr, Ni и Mo. Този клас изисква усъвършенствана обработка като TMCP или закаляване и темпериране и е предназначен за най-критично натоварените структурни компоненти в модерното корабостроене, ултра-големи контейнеровози и взискателни офшорни конструкции.

Както LR DH36, така и LR DH69 са LR-сертифицирани морски стомани с висока{3}}якост с издръжливост на удар, тествана при -20 градуса, осигуряваща надеждна работа в студена морска среда. Тяхната основна разлика е в нивото на якост: DH36 предлага минимална граница на провлачване от 355 MPa с якост на опън от 490-620 MPa, подходяща за обща конструкция на корпуса с висока якост и вторични структури, докато DH69 осигурява значително по-висока минимална граница на провлачване от 690 MPa с якост на опън, достигаща 770-940 MPa, проектирана за най-взискателните носещи приложения, изискващи максимално намаляване на теглото. И двата вида имат контролиран химичен състав, но DH69 изисква по-усъвършенствана обработка като TMCP или QT, за да постигне своите превъзходни механични свойства, като същевременно поддържа добра заваряемост за критични морски услуги.

Химичен състав

Механични свойства